Australie-Méridionale
Deux dépôts de part et d’autre de la ville, aucun péage dans l’État, et la Barossa à une heure.
Aucune commission de notre part sur votre locationTous les loueurs comparés en une seule rechercheConditions d’annulation propres à chaque loueur
Le prix d’appel
environ 60 A$ la nuit
van 2 couchages ; plus de 500 A$ pour un 6 couchages de luxe
Les dépôts
5,4 km ou 28,9 km
l’un est à l’aéroport, l’autre à 29 km au nord
La saison
Aucun mois à éviter
idéal d’octobre à avril, correct le reste de l’année
Le permis
traduction ou permis international
la règle la plus simple des cinq États documentés
Le budget
Nous ne publions pas de grille de tarifs inventée. Voici les bornes réellement annoncées, avec leur source. Le prix exact pour vos dates, c’est le comparateur qui le donne, parce qu’il interroge les loueurs en direct.
Van basique, 2 places
environ 60 A$ la nuit
Motorhome Republic, page Adélaïde, relevé le 25/08/2026
Camping-car de luxe, 6 places
plus de 500 A$ la nuit
Motorhome Republic, page Adélaïde, relevé le 25/08/2026
Le mois le moins cher, et le plus cher
juillet, puis janvier : environ 15 % d’écart
Motorhome Republic, relevés mensuels, page Adélaïde, 25/08/2026
Environ 15 % entre juillet, le mois le moins cher, et janvier, le plus cher. À Melbourne, l’écart dépasse sept fois entre la nuit la moins chère et la plus chère. La raison est le climat : Adélaïde n’a aucun mois à éviter, donc aucune saison morte à brader.
Star RV est à huit minutes de l’aéroport, le site d’Apollo, Britz, Maui et Mighty à trente minutes, dans l’autre direction. Sur un vol qui atterrit en fin de journée, avec un dépôt qui ferme à 15 h 30, ces vingt-deux minutes d’écart peuvent coûter une nuit d’hôtel.
Les grilles sont dégressives par paliers, généralement à 7, 14 et 21 jours. Depuis Adélaïde, la boucle des vignobles tient en cinq jours, mais les Flinders Ranges ou la péninsule d’Eyre demandent une semaine à dix jours : le palier suivant est souvent à portée.
Adélaïde est le point de bascule entre l’est et l’ouest. Melbourne est à 727 km, Perth à plus de 2 700 km par la Nullarbor. Les loueurs ont besoin de véhicules dans les deux sens : les frais de rapatriement varient beaucoup selon le mois, il faut tester les deux sens.
Un camping-car de 6 à 7 mètres coûte à partir de 190 A$ par trajet, davantage en haute saison, et au-delà de 7 mètres le tarif se calcule au mètre linéaire, de 250 à plus de 400 A$. Sur un aller-retour, cela peut dépasser le prix de trois nuits de location.
Les compagnies
Le nombre de marques donne une fausse impression de choix géographique : elles se partagent quatre sites, et quatre d’entre elles occupent le même. Choisir un loueur, ici, c’est choisir une flotte, un tarif et des conditions, pas un lieu de rendez-vous.
Le véhicule
Quatre profils de voyage, quatre véhicules. Le critère décisif n’est pas toujours celui qu’on croit.
C’est le critère le plus concret d’Adélaïde : le bac de Kangaroo Island n’accepte la réservation en ligne que jusqu’à 5,90 m de long et 2,30 m de haut, porte-vélos et galeries comprises. Un van compact de 5,40 m passe, un camping-car non.
Douche, toilettes, réfrigérateur. Les étapes du sud sont courtes et les campings nombreux : c’est un terrain facile. À condition d’accepter les 190 A$ par trajet si vous visez Kangaroo Island.
Quel camping-car familial choisir pour un road trip avec des enfants en Australie ?
En Australie-Méridionale, aucune loi d’État n’interdit de dormir dans son véhicule, mais la plupart des communes le proscrivent par arrêté. Un véhicule autonome élargit nettement le choix des nuits hors des campings privés.
Campervan vs Camping-car : Quel véhicule choisir pour explorer l’Australie ?
Vignobles, Fleurieu, Limestone Coast, Flinders Ranges par la route principale : tout est goudronné. Le 4x4 ne devient utile que pour les pistes des Flinders et l’Oodnadatta Track, que la plupart des contrats interdisent.
Sur place
Distances et durées calculées le 25 août 2026 par notre matrice routière, depuis l’aéroport de Adélaïde et depuis la gare de Flinders Street. Nous ne reprenons pas les chiffres des loueurs : ils se contredisent d’un site à l’autre pour une même adresse.
25-27 Kinkaid Avenue, North Plympton SA 5037
Navette gratuite depuis l’aéroport annoncée par la plateforme
Le seul dépôt collé à l’aéroport : huit minutes. Une nuance toutefois, la plateforme annonce une navette gratuite pour JUCY et Star RV, mais les pages d’aide de Star RV ne la mentionnent pas et renvoient au taxi, au VTC ou aux transports en commun. À confirmer à la réservation.
par le formulaire de contact du loueur helphub.starrv.com, relevé le 25/08/2026
740 Port Wakefield Road, Parafield Gardens SA 5107
Aucune navette : taxi ou VTC
À vingt-neuf kilomètres de l’aéroport, au nord de la ville : trente minutes de taxi, et c’est le dépôt le plus éloigné de nos six villes. Apollo précise en outre qu’il n’y a « aucun stationnement client, ni dans l’enceinte ni à proximité » : si vous arrivez avec un véhicule à laisser, il faut prévoir autre chose.
Apollo 1800 827 821, Britz +61 8 8234 4108 apollocamper.com et help.britz.com.au, relevé le 25/08/2026
L’aller simple est possible depuis Adélaïde, au prix de frais de rapatriement et, le plus souvent, d’une durée minimale de location de quatorze jours.
Avant de réserver
Quatre points qui bloquent une location au comptoir, et qui se règlent tous avant le départ.
En Australie-Méridionale, un visiteur conduit avec son permis étranger en cours de validité. Si ce permis n’est pas en anglais, il faut porter une traduction anglaise OU un permis de conduire international. C’est la formulation la plus souple que nous ayons relevée : le Queensland exige une traduction reconnue sans mentionner le permis international, l’Australie-Occidentale une traduction certifiée par le consulat, et le Territoire du Nord limite à trois mois.
La plupart des loueurs demandent 21 ans révolus, avec des ouvertures possibles à 18 ans moyennant des frais. En dessous de 25 ans, un supplément jeune conducteur s’ajoute presque toujours.
Franchise de plusieurs milliers de dollars australiens et empreinte de carte bancaire au comptoir. Elle se rachète par une assurance quotidienne, dont le coût cumulé peut représenter un tiers de la location. Vérifiez d’abord ce que couvre déjà votre carte de crédit.
Au-delà de 5,90 m de long ou 2,30 m de haut, le bac ne se réserve pas en ligne : il faut téléphoner. Comptez à partir de 190 A$ par trajet pour un camping-car de 6 à 7 mètres, et un tarif au mètre linéaire au-delà. Les mesures incluent porte-vélos, galeries et pare-buffles.
Sur la route
Toutes les distances ci-dessous sont calculées depuis la gare de Flinders Street, par la route réellement praticable en van.
De quoi finir la première journée sans se presser, le van chargé.
Assez près pour y aller et revenir, assez loin pour valoir le déplacement.
Le bon format pour une première boucle, avec une nuit en camping.
Les deux allers simples les plus demandés au départ d’ici.
Deux qui partent d’ici, un qui y arrive depuis Melbourne. Chacun est découpé jour par jour, avec les distances réelles et les nuits.
7 jours
7 jours
9 jours
Sur la route des vins, l’excursion règle la question de l’alcool au volant. Et pour Kangaroo Island, elle évite les 190 A$ de bac par trajet.
4,8 1 551 avis
4,6 1 392 avis
4,9 12 avis
La nuit
L’Australie-Méridionale n’a pas de loi interdisant de dormir dans son véhicule. En revanche, la plupart des communes le proscrivent par arrêté dans les parcs et les parkings publics, avec ou sans panneau, et vous pouvez être invité à partir, voire verbalisé. Autrement dit : la règle dépend de la commune, et le camping reste la solution sûre.
La Barossa, McLaren Vale et la vallée de Clare comptent de nombreux domaines qui accueillent les camping-cars pour la nuit, souvent contre un achat. C’est une particularité du sud qu’on ne trouve pas dans le nord tropical, et elle change la façon de construire les étapes.
L’île compte peu d’emplacements et une seule liaison par bac : on réserve le camping en même temps que la traversée, pas après. Les campings des parcs nationaux se remplissent des semaines à l’avance en été austral.
Au volant
Il n’existe aucune route à péage à Adélaïde ni ailleurs en Australie-Méridionale. Comme en Australie-Occidentale, vous n’avez ni pass à acheter, ni compte à ouvrir, ni frais de dossier à craindre au retour du van. À Melbourne et à Brisbane, c’est l’inverse dès la sortie du dépôt.
En arrivant de Melbourne par la M1, la descente vers Adélaïde est longue et soutenue, avec des voies de détresse. Sur un camping-car chargé, on descend sur le frein moteur en rapport court et on ne se fie pas aux freins seuls : c’est la seule difficulté de conduite notable de la région.
Les vignobles sont à une heure, mais l’outback commence vite : Coober Pedy est à 845 km et près de dix heures de conduite, Uluru à 1 598 km et plus de dix-huit heures. Au nord de Port Augusta, les stations s’espacent et on fait le plein à chaque occasion.
Comme partout en Australie, on évite de rouler entre le crépuscule et l’aube. Sur les routes des Flinders et de la péninsule d’Eyre, les kangourous longent les bas-côtés dès la fin d’après-midi.
Le calendrier
Température maximale moyenne en haut de chaque colonne, précipitations en bas. La couleur donne le verdict de la saison.
période idéale correct à éviter température maximale moyenne en haut, pluie en mm en bas. Adelaide (Kent Town), station 023090, 26 ans de relevés
Adélaïde est la seule de nos villes de départ sans mois à éviter. Le climat est idéal d’octobre à avril et correct le reste de l’année, avec des pluies qui ne dépassent jamais 54 mm par mois. Conséquence directe sur les tarifs : l’écart entre le mois le moins cher, juillet, et le plus cher, janvier, n’est que d’environ 15 %, le plus faible du pays.
Les questions
Sur deux sites, et ils sont de part et d’autre de la ville : Star RV à North Plympton, à 5,4 km de l’aéroport et huit minutes de route, et le site partagé d’Apollo, Britz, Maui et Mighty à Parafield Gardens, à 28,9 km au nord et trente minutes. Le choix du loueur décide donc de l’endroit où commence votre voyage.
À partir d’environ 60 A$ la nuit pour un van basique à deux places, et plus de 500 A$ la nuit pour un camping-car de luxe à six places. L’écart de saison est le plus faible du pays, environ 15 % entre juillet et janvier.
Oui, contrairement à Rottnest ou à Moreton Island. Mais le bac n’accepte la réservation en ligne que jusqu’à 5,90 m de long et 2,30 m de haut, porte-vélos et galeries comprises. Au-delà, il faut téléphoner, et un camping-car de 6 à 7 mètres coûte à partir de 190 A$ par trajet, avec un tarif au mètre linéaire au-delà de 7 mètres.
L’Australie-Méridionale accepte les deux : si votre permis n’est pas en anglais, vous portez soit une traduction anglaise, soit un permis international. C’est la règle la plus simple des cinq États que nous documentons ; le Territoire du Nord, lui, limite à trois mois et exige un traducteur agréé sur place.
Non, aucun. Il n’existe pas de route à péage en Australie-Méridionale, comme en Australie-Occidentale. Ni pass, ni compte, ni frais de dossier au retour du van.
Il n’y a pas de mauvaise période : le climat est idéal d’octobre à avril et correct le reste de l’année, et la pluie ne dépasse jamais 54 mm par mois. Juillet est le moins cher, janvier le plus cher, avec seulement 15 % d’écart.
Dans les campings, et dans les domaines viticoles de la Barossa, de McLaren Vale et de la vallée de Clare, dont beaucoup accueillent les camping-cars pour la nuit. L’État n’interdit pas de dormir dans son véhicule, mais la plupart des communes le proscrivent par arrêté dans les parcs et parkings publics.
C’est la ville où c’est le plus jouable : l’écart de saison est faible, la demande est plus régulière qu’ailleurs, et vingt-trois loueurs desservent la ville. Les vacances de Noël restent l’exception.
Avant la route
Adélaïde, et les deux villes où mènent ses grands axes : Melbourne à l’est, Uluru au nord.
