Comparateur de vans · Nouvelle-Zélande
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Road trip de 3 semaines Nord + Sud : Auckland → Coromandel → Rotorua → Wellington puis ferry pour Picton, Abel Tasman et Franz Josef. Van propre, literie confortable, frigo au top. Rien à redire.
Backpackers budget : van compact parfait pour Taupo, Tongariro Crossing et Taranaki. Conseils précis sur les DOC campsites et les douches gratuites. Excellent rapport qualité/prix.
On a récupéré le van à Christchurch et rendu à Queenstown. Haltes au lac Tekapo, Aoraki/Mt Cook et Wanaka. Cuisine bien équipée, chauffage d’appoint utile la nuit. Service client réactif.
Un peu d’attente au dépôt d’Auckland, mais ensuite nickel : Bay of Islands, Cathedral Cove et Hot Water Beach. Le van consommait peu et dormait très bien à deux. Je recommande.
Famille avec 2 enfants : campervan 4‑berth pour Kaikoura (dauphins) puis Akaroa. Sièges enfants fournis, process d’assurance clair, check‑in/check‑out rapides. Expérience 5 étoiles.
One‑way Wellington → Queenstown : très pratique avec le ferry. Bons tips pour la West Coast (Punakaiki, Hokitika), auvent utile sous la pluie. Zéro souci mécanique.
Comparateur clair : on a choisi un van self‑contained pour Raglan (surf), New Plymouth et Cape Egmont. Application de campings recommandée par l’équipe très utile au quotidien.
Support au top pour l’assurance et les extras. Boucle Queenstown → Te Anau → Milford Sound : route sublime, van maniable et bien isolé. Restitution express. On repartira avec eux.
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Relevé du 29 septembre 2026 · 14 nuits au départ d’Auckland, retour au même endroit
Plutôt qu’une fourchette de plus, nous avons interrogé le comparateur de cette page pour cinq périodes, de novembre 2026 à juin 2027, avec les mêmes paramètres : 14 nuits au départ d’Auckland, retour au même endroit, conducteur de 30 ans résidant en France. Les prix ci-dessous sont les totaux affichés par les loueurs pour toute la durée, en euros, avec l’assurance de base. Ils changent tous les jours : relancez la recherche pour vos dates avant de décider.
Pour chaque catégorie, le prix le plus bas trouvé, puis le prix médian, celui qui partage l’offre en deux moitiés. Le premier correspond souvent à un véhicule ancien ; le second donne une idée plus juste de ce que vous paierez.
| 14 nuits | Janvier | Mars | Juin |
|---|---|---|---|
| Van 2 à 3 places, sans toilettes | dès 533 €médiane 1 123 € | dès 606 €médiane 1 049 € | dès 228 €médiane 335 € |
| Van 2 à 3 places, avec toilettes | dès 744 €médiane 2 287 € | dès 667 €médiane 2 148 € | dès 313 €médiane 819 € |
| 2 à 3 places, douche et toilettes | dès 1 555 €médiane 3 146 € | dès 1 520 €médiane 2 999 € | dès 564 €médiane 1 293 € |
| 4 à 5 places | dès 1 338 €médiane 3 384 € | dès 1 415 €médiane 3 286 € | dès 430 €médiane 1 260 € |
| 4 à 5 places, douche et toilettes | dès 2 101 €médiane 3 865 € | dès 2 008 €médiane 3 538 € | dès 563 €médiane 1 515 € |
| 6 places et plus | dès 3 218 €médiane 3 674 € | dès 2 784 €médiane 3 779 € | dès 825 €médiane 1 767 € |
| 4×4, deux ou trois modèles seulement | dès 1 955 € | dès 2 831 € | dès 1 191 € |
Recherches du 12 au 26 janvier, du 9 au 23 mars et du 8 au 22 juin 2027, sur 129 à 144 véhicules disponibles selon la période. « Toilettes » : fixes ou portables selon le modèle.
Trois enseignements :
À noter : pour 14 nuits, presque tous les loueurs facturent 15 jours, le jour du retour comptant comme un jour de location.
Pour comparer à l’identique, voici sept modèles courants, pour 14 nuits à chaque fois. Les prix de novembre 2026 ont été relevés à six semaines du départ seulement.
| Modèle | Nov. | Janv. | Mars | Mai | Juin |
|---|---|---|---|---|---|
| Escape Campervan certifié, 2 places | 1 117 € | 1 222 € | 1 083 € | 313 € | 313 € |
| Kiwi Campers Kiwi Hi 5, 5 places | 1 110 € | 1 430 € | 1 415 € | 708 € | 708 € |
| Jucy Condo, 4 places | 2 087 € | 1 739 € | 2 078 € | 598 € | 585 € |
| Mighty Big Six, 6 places | 2 560 € | 3 451 € | 3 357 € | 1 074 € | 1 040 € |
| Britz Venturer, 2 places, douche et toilettes | 2 955 € | 3 455 € | 3 320 € | 1 136 € | 1 103 € |
| Maui Ultima, 2 places, douche et toilettes | 3 195 € | 3 753 € | 3 535 € | 1 356 € | 1 293 € |
| Maui River, 6 places | 3 562 € | 4 170 € | 4 048 € | 1 538 € | 1 483 € |
La franchise, et son rachat. L’assurance incluse laisse à votre charge une franchise de 1 242 à 4 620 € selon le loueur et le véhicule. Pour la ramener à zéro, chaque loueur vend sa formule journalière, et la caution demandée au départ varie autant que la franchise :
| Loueur | Franchise standard | À la prise en charge | Formule sans franchise |
|---|---|---|---|
| Britz, Maui, Apollo | 3 725 € | Pas de caution : la carte n’est demandée qu’au retour, en cas de dommage | 37,25 à 44,70 € par jour |
| Jucy | 2 483 € | Caution de 2 483 € débitée, puis remboursée | 32,28 € par jour, caution ramenée à zéro |
| Trek Campers | 2 483 € | Caution de 2 483 € bloquée sur la carte | 14,90 € par jour |
| Kiwi Campers | 1 986 € | Empreinte bancaire de 1 986 €, débitée seulement en cas d’accident | 17,38 € par jour |
| Escape | 1 490 € | Caution de 1 490 € débitée, puis remboursée | 17,38 € par jour, pare-brise, crevaisons et routes de gravier compris |
Sur 15 jours facturés, ces formules coûtent de 224 à 671 €. Le comparateur propose aussi sa propre assurance, un remboursement de franchise à 17,38 € par jour pour une franchise de 2 483 € : elle ne supprime pas la caution, vous payez le loueur en cas de dommage, puis vous êtes remboursé. Certaines cartes bancaires haut de gamme couvrent aussi la franchise d’un véhicule de location : vérifiez-le avant de choisir.
L’aller simple. Pour un Auckland-Christchurch en janvier, 18 des 23 loueurs qui facturent l’aller simple demandent entre 124 et 199 €, souvent à régler au comptoir. Les plus chers : Discover NZ Motorhomes, 372 €, et Indie Campers, 598 €. Le prix de la location elle-même peut aussi changer : comparez l’offre complète, pas seulement les frais.
Les frais au comptoir. Quelques loueurs ajoutent sur place de petits montants, comme la bouteille de gaz, 20 € chez Jucy et Star RV. À l’inverse, les frais de nettoyage et de logistique d’Indie Campers, plus de 600 €, sont déjà compris dans ses totaux.
Une estimation, pas une moyenne de voyageurs : chaque ligne repose sur un prix relevé ou un tarif officiel, et sur des hypothèses que vous pouvez ajuster. Le scénario : deux adultes, 21 nuits au départ d’Auckland, un tour des deux îles d’environ 3 500 km, un van 2 places certifié self-contained à moteur essence.
| Poste | Janvier 2027 | Juin 2027 | Base du calcul |
|---|---|---|---|
| Location du van, 21 nuits | 2 265 € | 715 € | Prix médian des vans 2 places certifiés à essence : 31 modèles en janvier, 27 en juin |
| Carburant | 605 € | 605 € | 3 500 km à 11 L aux 100 km, essence à 3,16 NZD le litre |
| Nuits | 315 € | 315 € | 10 nuits en campings DOC standard à 15 NZD par adulte, 7 en campings DOC équipés avec électricité à 24 NZD, 4 en camping libre |
| Ferry Wellington-Picton, un aller | 270 € | 270 € | Véhicule de 6 m et deux adultes, tarif proposé par Kiwi Campers |
| NZeTA et taxe touristique | 115 € | 115 € | 117 NZD par personne, par l’application officielle |
| Total | 3 570 € | 2 020 € | Soit environ 85 € en janvier et 48 € en juin, par personne et par jour |
| Rachat de franchise, en option | + 330 à 990 € | + 330 à 990 € | 15 à 45 € par jour selon le loueur, sur 22 jours facturés |
Ce budget n’inclut ni les vols, ni la nourriture, ni les activités. Le carburant est le poste le plus instable : l’essence valait 2,55 NZD le litre en septembre 2025, 3,40 NZD début avril 2026 et 3,16 NZD à la mi-septembre 2026. Avec un van diesel, le litre est moins cher, 2,87 NZD, mais il faut ajouter la taxe kilométrique, environ 265 NZD sur 3 500 km. Enfin, le pass annuel des campings du DOC, 295 NZD par adulte, n’est rentable qu’à partir d’une vingtaine de nuits dans leurs campings payants.
Sources : relevé sur Motorhome Republic le 29 septembre 2026, au taux de change appliqué par le comparateur ce jour-là, 1 NZD pour 0,4966 € ; prix des carburants du ministère néo-zélandais de l’Économie (MBIE), semaine au 18 septembre 2026, données provisoires ; grille tarifaire des campings du Department of Conservation ; taxe kilométrique de l’agence NZTA ; Immigration New Zealand pour le NZeTA. La consommation, le kilométrage et la répartition des nuits sont des hypothèses.
Le nombre de couchages ne suffit pas : regardez aussi le nombre de ceintures, la possibilité d’installer un siège enfant et, surtout, la certification self-contained. Les exemples ci-dessous sont des modèles présents dans notre relevé, avec leur prix pour 14 nuits en juin, puis en janvier.
| Vous êtes | Le bon véhicule | Exemples relevés, juin puis janvier | À vérifier |
|---|---|---|---|
| Seul ou à deux, petit budget | Van 2 places sans toilettes | Trek Budget Camper : 228 €, 533 € Lucky Rodeo : 267 €, 638 € Jucy Crib : 267 €, 1 180 € | Sans certification, toutes vos nuits se passent en camping payant. |
| À deux, pour dormir en pleine nature | Van 2 places certifié self-contained | Escape Campervan certifié : 313 €, 1 222 € Travellers Autobarn Chubby Camper : 410 €, 1 594 € | Le certificat vert, seul valable. En janvier, 70 des 131 véhicules proposés étaient annoncés certifiés. |
| À deux, avec plus de confort | Fourgon aménagé avec douche et toilettes | Apollo Euro Tourer : 1 033 €, 3 315 € Britz Venturer : 1 103 €, 3 455 € Maui Ultima : 1 293 €, 3 753 € | Certains refusent les enfants : le Maui Ultima n’accepte ni les enfants de 7 ans et moins, ni les sièges enfant. |
| À trois ou quatre | Van surélevé ou camping-car 4 à 5 places | Happy Cruise : 508 €, 1 383 € Jucy Condo : 585 €, 1 739 € Kiwi Hi 5 : 708 €, 1 430 € Maui Cascade : 1 366 €, 3 865 € | Autant de ceintures que de passagers, et des points de fixation si vous voyagez avec un siège enfant. |
| À cinq ou six | Camping-car 6 places | Jucy Big Kahuna : 825 €, 3 218 € Mighty Big Six : 1 040 €, 3 451 € Maui River : 1 483 €, 4 170 € | Le ferry se facture à la longueur du véhicule : chez Kiwi Campers, 169 € pour 6 m, 204 € pour 7 m. |
| Pour les pistes | 4×4 aménagé | Indie Campers Adventure Tent : 1 191 €, 1 955 € Mad Campers MAD Tracker : 3 501 €, 3 203 € | Deux ou trois modèles seulement dans tout le relevé : réservez tôt, et lisez les routes autorisées par le contrat. |
En Nouvelle-Zélande, la vraie différence entre un van et un camping-car n’est pas la taille, c’est la certification self-contained. Elle seule permet de dormir hors des campings, sur les nombreux sites où les collectivités l’exigent.
Les règles ont changé. Depuis le 7 décembre 2024, un véhicule de location ne peut être présenté comme self-contained que s’il porte le nouveau certificat vert, qui impose des toilettes fixées au véhicule et utilisables à l’intérieur, ainsi que des réservoirs d’eau propre et d’eaux usées. Les toilettes portables ne comptent plus. Dormir sans certificat là où il est exigé expose à une amende de 400 NZD, généralement répercutée par le loueur.
En pratique, un petit van sans toilettes fixes vous oblige à dormir chaque nuit dans un camping payant, holiday park ou site du Department of Conservation. Un van ou un camping-car certifié ouvre les aires de camping libre. C’est le premier critère à regarder dans une offre, avant le prix, parce qu’il décide à la fois de votre itinéraire et du coût de vos nuits.
Le NZeTA et la taxe touristique. Les Français n’ont pas besoin de visa pour un séjour touristique, mais doivent obtenir une autorisation électronique de voyage, le NZeTA, avant d’embarquer : 17 NZD par l’application officielle, 23 NZD par le site. S’y ajoute la taxe touristique IVL de 100 NZD, payée en même temps. Comptez donc 117 à 123 NZD par personne, avant même la location.
Le permis de conduire. Votre permis français est valable, mais comme il n’est pas rédigé en anglais, il doit être accompagné d’une traduction faite par un traducteur agréé par l’agence des transports néo-zélandaise, ou d’un permis international. Sans l’un ou l’autre, vous êtes considéré comme conduisant sans permis valable, et le loueur peut refuser de vous remettre le véhicule. Le permis international se demande gratuitement sur le site de l’ANTS : faites-le plusieurs semaines avant le départ.
Le tarif affiché par le comparateur est celui du loueur, pour vos dates. Trois postes s’y ajoutent souvent, et ce sont eux qui font déraper un budget.
La taxe kilométrique sur le diesel. En Nouvelle-Zélande, le diesel n’est pas taxé à la pompe mais au kilomètre : 76 NZD pour 1 000 km pour un véhicule léger. De nombreux loueurs la facturent au retour, sur le kilométrage réel, avec des frais de gestion ; d’autres l’intègrent au tarif journalier ; chez Britz, Maui et Apollo, elle figure parmi les options, à 7,20 € par jour. Sur un road trip de 3 000 km, elle représente environ 230 NZD. Un diesel moins cher à la pompe ne l’est donc pas forcément au bout du voyage : regardez la motorisation avant de comparer deux offres.
La traversée entre les deux îles. Il n’y a pas de pont : on passe de l’île du Nord à l’île du Sud en ferry, entre Wellington et Picton, en 3 h 30 environ, avec Interislander ou Bluebridge. Le véhicule se paie selon sa longueur, et chaque passager en plus : Kiwi Campers, par exemple, propose de réserver la traversée pour vous, de 134 € pour un véhicule de 5 mètres à 204 € pour 7 mètres, plus 50 € par adulte, pour un aller. En été, les places pour véhicules partent plusieurs semaines à l’avance : si votre itinéraire couvre les deux îles, réservez le ferry en même temps que le van.
L’aller simple. Rendre le van dans une autre ville que celle du départ est courant, d’Auckland à Christchurch ou à Queenstown par exemple. Les frais relevés vont le plus souvent de 124 à 199 €, et jusqu’à 598 € selon le loueur : le détail figure dans notre relevé de prix, plus haut sur cette page.
À la prise en charge. Faites le tour du véhicule avec l’agent et filmez-le : carrosserie, pare-brise, pneus, intérieur. Avec une franchise qui peut dépasser 3 700 €, un dommage non signalé au départ peut vous être facturé au retour. Sur les routes de gravier, les impacts de pare-brise sont fréquents : chez Britz, Maui et Apollo, une option à 7,45 € par jour couvre pare-brise et pneus.
Eau, vidange et électricité. Les eaux usées et les toilettes d’un véhicule certifié se vident dans des stations de vidange, les dump stations, que recensent les applications CamperMate et Rankers. Pour l’électricité, il faut un emplacement électrifié : dans les campings équipés du DOC, il coûte de 20 à 28 NZD par adulte et par nuit. Enfin, le réseau mobile disparaît sur de longues portions de route : téléchargez vos cartes hors ligne avant de partir.
En hiver, vérifiez le chauffage. Dans notre relevé de novembre, 2 seulement des 56 vans sans douche avaient un chauffage d’origine, contre 56 des 67 véhicules équipés d’une douche. Britz, Maui, Apollo et Jucy louent un chauffage d’appoint, 9,93 € pour tout le séjour, à brancher sur un emplacement électrifié. Dans l’île du Sud, prévoyez des chaînes, 24,83 € chez Jucy, et consultez l’état des routes de l’agence NZTA avant de passer un col.
Faits vérifiés en septembre 2026 auprès du Plumbers, Gasfitters and Drainlayers Board pour la certification des véhicules, d’Immigration New Zealand pour le NZeTA et la taxe, de l’agence des transports NZTA pour le permis et la taxe kilométrique, et du Department of Conservation pour les campings. Tarifs des options, du ferry et des allers simples relevés sur Motorhome Republic le 29 septembre 2026.
Dans notre relevé du 29 septembre 2026, pour 14 nuits au départ d’Auckland, un van 2 places avec toilettes coûtait à partir de 313 € en juin et de 744 € en janvier, pour des prix médians de 819 € et de 2 287 €. Un camping-car 6 places démarrait à 825 € en juin et à 3 218 € en janvier. Le détail par catégorie et par saison figure plus haut sur cette page.
Ces prix changent chaque jour : le seul prix fiable est celui du comparateur pour vos dates. Pour le budget total, ajoutez le carburant, les nuits en camping, le ferry si vous passez d’une île à l’autre et le NZeTA. Notre budget type pour trois semaines à deux va de 2 020 € en juin à 3 570 € en janvier, hors vols et nourriture.
L’hiver austral, et de loin. Dans notre relevé, le même véhicule coûte deux à quatre fois moins cher en mai ou en juin qu’en janvier. Méfiez-vous de l’idée d’une intersaison bon marché en mars : à la mi-mars, les prix restent au niveau de janvier, et la baisse n’est nette qu’à partir de mai. En novembre, les prix restent proches de ceux de l’été chez la plupart des loueurs.
L’hiver a ses contraintes : dans l’île du Sud, la neige peut fermer des cols ou imposer des chaînes, les journées sont courtes, et la plupart des petits vans n’ont pas de chauffage d’origine.
Au-delà du prix, regardez dans cet ordre : la certification self-contained, qui décide où vous pourrez dormir ; le kilométrage, illimité ou non ; le montant de la franchise et le prix de son rachat ; la motorisation, essence ou diesel, pour la taxe kilométrique ; les frais d’aller simple si vous ne rendez pas le van au point de départ ; et l’autorisation de prendre le ferry entre les îles. Deux offres au même prix journalier peuvent aboutir à des budgets très différents.
Il vous faut un permis de conduire valide accompagné d’une traduction agréée ou d’un permis international, une carte de crédit au nom du conducteur principal pour la caution, et votre passeport. L’âge minimum dépend du loueur, en général 18 ou 21 ans, avec parfois un supplément pour les moins de 25 ans : il figure dans les conditions de chaque offre.
Oui, c’est courant. Les principales agences se trouvent à Auckland, Wellington, Christchurch et Queenstown, ce qui permet de traverser le pays sans revenir sur ses pas, d’Auckland à Queenstown par exemple. La plupart des loueurs facturent des frais d’aller simple : pour un Auckland-Christchurch en janvier, 18 des 23 loueurs qui en demandent facturent entre 124 et 199 €, et le plus cher 598 €.
Les relocations, ces véhicules à ramener vers une agence à date fixe, proposées sur des sites comme Imoova ou Transfercar, sont très bon marché, mais imposent un trajet et des délais serrés.
Trois options. Les holiday parks, campings équipés de douches, de cuisines et de branchements électriques. Les campings du Department of Conservation, souvent dans des sites naturels, du plus rudimentaire au plus équipé. Et le camping libre, réservé aux véhicules certifiés self-contained là où les collectivités l’exigent, et toujours soumis aux règles locales. Les applications CamperMate et Rankers recensent ces lieux avec les avis des voyageurs.
Oui, mais avec une franchise élevée : de 1 242 à 4 620 € dans notre relevé, selon le loueur et le véhicule. Chaque loueur vend une formule pour la ramener à zéro, de 14,90 € par jour chez Trek Campers à 44,70 € par jour chez Britz, Maui et Apollo. Selon le loueur, la caution est bloquée ou débitée sur votre carte à la prise en charge, ou réclamée seulement en cas de dommage.
Certaines cartes bancaires haut de gamme couvrent la franchise d’un véhicule de location : vérifiez les conditions auprès de votre banque avant de refuser l’option du loueur. Les routes non goudronnées sont souvent exclues de la couverture.
Le plus souvent, mais pas toujours : certaines offres limitent le kilométrage journalier ou facturent au kilomètre. C’est un critère décisif en Nouvelle-Zélande, où un tour des deux îles dépasse facilement plusieurs milliers de kilomètres. Vérifiez aussi les routes interdites par le contrat, en général les pistes non goudronnées et certaines routes de montagne.
On roule à gauche. La vitesse est limitée à 50 km/h en ville et à 100 km/h sur route, sauf indication contraire. Deux particularités surprennent les visiteurs : les nombreux ponts à voie unique, où un panneau indique qui a la priorité, et les routes de montagne étroites et sinueuses, où les distances se parcourent bien plus lentement que ne le laisse penser la carte. Prévoyez des étapes courtes.
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