À deux : le van compact
Deux couchages, pas de douche, environ 5,40 m. Suffisant pour Fremantle, la Swan Valley et Margaret River, où les distances restent courtes et les campings nombreux.
Australie-Occidentale
Trois dépôts, aucun péage dans tout l’État, et Fremantle à vingt minutes de route.
Aucune commission de notre part sur votre locationTous les loueurs comparés en une seule rechercheConditions d’annulation propres à chaque loueur
Le prix d’appel
dès 38,66 € la nuit
annonce d’appel du marché, relevée le 25/08/2026
Les dépôts
Redcliffe, Kewdale, Bellevue
le premier est mitoyen de l’aéroport
Le permis
traduction certifiée
par votre consulat : la règle la plus stricte du pays
Les péages
Aucun
l’État n’en compte pas un seul
Le budget
Nous ne publions pas de grille de tarifs inventée. Voici les bornes réellement annoncées, avec leur source. Le prix exact pour vos dates, c’est le comparateur qui le donne, parce qu’il interroge les loueurs en direct.
Annonce d’appel du marché
à partir de 38,66 € la nuit
camperdays.fr, titre de la page Perth, relevé le 25/08/2026
Écart de saison, même catégorie 2 couchages
environ +31 % en janvier par rapport à juillet
Motorhome Republic, relevés mensuels, page Perth, 25/08/2026
Juillet est le mois le moins cher de l’année à Perth, et c’est aussi le plus humide : 147 mm de pluie contre 10 mm en décembre. Le bon compromis se situe en septembre, octobre et novembre, quand le climat passe en « idéal » sans que les tarifs aient atteint leur sommet.
Les grilles sont dégressives par paliers, à 7, 14 et 21 jours, comme partout. Mais en Australie-Occidentale les distances imposent des locations longues : rejoindre Exmouth et revenir demande 2 500 km, donc deux semaines au minimum. Le palier de 14 jours est presque toujours atteint, autant en profiter.
Perth vers Broome, puis Darwin, est un classique de la saison sèche, et les loueurs ont besoin de ramener des véhicules vers le sud après septembre. Les frais de rapatriement varient donc fortement selon le sens et le mois : c’est le seul cas où il vaut la peine de tester les deux sens dans le comparateur.
L’Australie-Occidentale ne compte pas une seule route à péage. À Melbourne ou à Brisbane, les dépôts donnent sur des voies payantes et les loueurs facturent des frais de dossier sur chaque passage : ici, la question ne se pose pas du tout.
Le plein de carburant au retour, la bouteille de gaz, le kit de couchage sur les gammes basses, le siège enfant, le conducteur additionnel et le supplément jeune conducteur en dessous de 25 ans. Ajoutez le carburant lui-même, qui pèse lourd sur 2 000 km, et les stations espacées de plus de 200 km sur la côte nord.
Les compagnies
Le nombre de marques donne une fausse impression de choix géographique : elles se partagent quatre sites, et quatre d’entre elles occupent le même. Choisir un loueur, ici, c’est choisir une flotte, un tarif et des conditions, pas un lieu de rendez-vous.








Le véhicule
Quatre profils de voyage, quatre véhicules. Le critère décisif n’est pas toujours celui qu’on croit.
Deux couchages, pas de douche, environ 5,40 m. Suffisant pour Fremantle, la Swan Valley et Margaret River, où les distances restent courtes et les campings nombreux.
En Australie-Occidentale, beaucoup d’aires gratuites de 24 heures exigent un véhicule autonome, avec toilettes et réservoir d’eaux grises. Sans lui, remonter la côte nord se paie en nuits de camping.
Campervan vs Camping-car : Quel véhicule choisir pour explorer l’Australie ?
Douche, toilettes, réfrigérateur. Sur les longues étapes du nord, l’autonomie en eau décide du rythme bien plus que le confort des couchages.
Quel camping-car familial choisir pour un road trip avec des enfants en Australie ?
La côte est goudronnée jusqu’à Broome : deux roues motrices suffisent. Le 4x4 ne devient nécessaire que pour les gorges de Karijini et la Gibb River Road, et la plupart des contrats interdisent cette dernière.
Les routes les plus spectaculaires d’Australie à découvrir en van aménagé
Sur place
Distances et durées calculées le 25 août 2026 par notre matrice routière, depuis l’aéroport de Perth et depuis la gare de Flinders Street. Nous ne reprenons pas les chiffres des loueurs : ils se contredisent d’un site à l’autre pour une même adresse.
5 Kingscote Street, Kewdale WA 6105
Aucune navette : taxi ou VTC
Le plus proche de l’aéroport en distance réelle, et le loueur annonce lui-même le prix du trajet : à partir de 12 A$ en taxi ou en VTC.
1300 664 485 cruisinmotorhomes.com.au, relevé le 25/08/2026



2 Redcliffe Road, Redcliffe WA 6104
Accessible en train : gare de Redcliffe, puis 12 minutes à pied
C’est le seul dépôt de van d’Australie que nous ayons trouvé accessible en transport en commun : train jusqu’à la gare de Redcliffe, puis douze minutes à pied. Le site est mitoyen des terminaux 3 et 4, à 2,2 km selon Apollo, mais à 9,7 km des terminaux 1 et 2 où atterrissent les vols internationaux. Aucun stationnement client dans l’enceinte : un parking sécurisé existe au 20 Redcliffe Road, à 240 m.
Apollo 1800 827 821, Britz +61 8 9479 5208 apollocamper.com et britz.com, relevé le 25/08/2026
31 Wildon Street, Bellevue WA 6056
Récupération hors horaires possible sur demande
Le plus éloigné des trois, à l’est de la ville, au pied des collines : comptez un taxi ou un VTC depuis l’aéroport, et vingt-quatre minutes depuis le centre.
1800 674 374 travellers-autobarn.fr, relevé le 25/08/2026
L’aller simple est possible depuis Perth, au prix de frais de rapatriement et, le plus souvent, d’une durée minimale de location de quatorze jours.
Avant de réserver
Quatre points qui bloquent une location au comptoir, et qui se règlent tous avant le départ.
La page officielle de l’Australie-Occidentale est catégorique : si votre permis n’est pas rédigé en anglais, vous devez porter une traduction anglaise certifiée par votre consulat, votre représentation diplomatique ou votre mission. Le permis de conduire international n’y est pas mentionné du tout, là où le Victoria le présente explicitement comme tenant lieu de traduction. Bonne nouvelle en revanche : ici, un visiteur peut conduire avec son permis étranger sans limite de durée, alors que le Victoria et la Nouvelle-Galles du Sud s’arrêtent à six mois et le Territoire du Nord à trois.
La plupart des loueurs demandent 21 ans révolus, et certaines catégories montent à 25 ans. En dessous de 25 ans, un supplément jeune conducteur s’ajoute presque toujours. L’âge exact figure sur la fiche du loueur dans le comparateur.
Franchise de plusieurs milliers de dollars australiens et empreinte de carte bancaire au comptoir. Elle se rachète par une assurance quotidienne, dont le coût cumulé peut représenter un tiers de la location. Sur un trajet nord, vérifiez surtout ce que couvre le contrat sur les routes non revêtues : c’est là que les refus tombent.
Le van se rend le plein fait, et le kilométrage est généralement illimité. Le vrai point d’attention ici n’est pas le contrat mais la carte : au nord de Geraldton, les stations sont espacées de plus de 200 km. On fait le plein à chaque occasion, pas quand la jauge le demande.
Sur la route
Toutes les distances ci-dessous sont calculées depuis la gare de Flinders Street, par la route réellement praticable en van.
De quoi finir la première journée sans se presser, le van chargé.
Assez près pour y aller et revenir, assez loin pour valoir le déplacement.
Le bon format pour une première boucle, avec une nuit en camping.
Les deux allers simples les plus demandés au départ d’ici.
Chaque itinéraire est découpé jour par jour, avec les distances réelles, les nuits et les alertes de saison.
4 jours
10 jours
8 jours
Rottnest interdit les voitures et n’embarque pas les camping-cars : l’excursion est la seule façon d’y aller. Margaret River, elle, se fait très bien en van, mais l’excursion évite la question de l’alcool au volant sur la route des vins.
La nuit
Dans l’agglomération, le stationnement nocturne d’un camping-car sur la voie publique, dans la plupart des parkings et dans les aires de repos est interdit par les règlements communaux, et les amendes vont de 200 à 1 000 A$. Dormir dans un van garé dans une rue de Perth n’est pas une option.
Le camping gratuit est autorisé en Australie-Occidentale, mais uniquement dans les aires prévues : aires de repos, réserves, forêts domaniales, campings de parcs nationaux. La limite légale est de 24 heures consécutives, et un grand nombre de ces aires exigent un véhicule entièrement autonome. C’est ce qui rend le choix du véhicule plus déterminant ici qu’ailleurs.
Les voitures sont interdites sur l’île et les camping-cars ne peuvent pas y être embarqués. On y va en ferry depuis Fremantle ou Perth, à vélo sur place, et le camping n’est possible que sur les emplacements réservés du village. Le van reste au camping sur le continent.
Au volant
C’est la particularité la plus agréable de l’Australie-Occidentale : il n’y a pas une seule route à péage, ni à Perth ni ailleurs dans l’État. Vous n’avez donc ni pass à acheter, ni compte à ouvrir, ni frais de dossier à craindre au retour du van, contrairement à Melbourne et à Brisbane où les dépôts donnent directement sur des voies payantes.
Esperance est à 694 km et 8 h 22 de conduite, Exmouth à 1 251 km et 14 h 40, Broome à 2 217 km et près de 26 heures. Ce ne sont pas des étapes, ce sont des voyages : comptez trois jours pour rejoindre Exmouth sans rouler du matin au soir, et une semaine pour Broome.
Comme partout en Australie, on évite de rouler entre le crépuscule et l’aube. Au nord de Geraldton s’ajoute le bétail en liberté sur les stations, et les road trains, ces convois de trois remorques qu’on ne double qu’en ligne droite et sans hésiter.
Relevez la hauteur du véhicule à la prise en charge, elle est inscrite dans la cabine. Les parkings couverts de Perth et de Fremantle se limitent souvent à 2,10 m : un camping-car de 3,20 m n’y entre pas, et le stationnement de surface se paie à l’heure dans le centre.
Le calendrier
Température maximale moyenne en haut de chaque colonne, précipitations en bas. La couleur donne le verdict de la saison.
période idéale correct à éviter température maximale moyenne en haut, pluie en mm en bas. Perth Metro, station 009225, 30 ans de relevés
À Perth, le climat et le prix ne tombent pas au même moment. Juillet est le mois le moins cher, et le plus arrosé avec 147 mm de pluie. Janvier et février sont secs mais dépassent 31 °C, et les tarifs y sont environ 31 % plus élevés qu’en juillet. Les deux bonnes fenêtres sont donc les intersaisons : mars à mai, et septembre à décembre.
Les questions
Pas dans la rue : l’agglomération interdit le stationnement nocturne des camping-cars sur la voie publique, dans la plupart des parkings et dans les aires de repos, avec des amendes de 200 à 1 000 A$. Les solutions sont les campings de l’agglomération, puis, dès la sortie de la ville, les aires gratuites de 24 heures, les réserves et les campings de parcs nationaux. Beaucoup de ces aires exigent un véhicule autonome.
Vingt-trois loueurs desservent Perth, répartis sur trois sites : Kewdale à 5,3 km de l’aéroport, Redcliffe à 9,7 km, et Bellevue à 17,5 km, à l’est de la ville. Celui de Redcliffe est le seul dépôt de van d’Australie que nous ayons trouvé accessible en transport en commun : train jusqu’à la gare de Redcliffe, puis douze minutes à pied.
L’annonce d’appel du marché est à partir de 38,66 € la nuit. L’écart de saison est marqué : sur la même catégorie à deux couchages, janvier ressort environ 31 % au-dessus de juillet. Pour un prix réel sur vos dates, le comparateur interroge les trois dépôts en direct.
La page officielle de l’Australie-Occidentale demande une traduction anglaise de votre permis certifiée par votre consulat, votre représentation diplomatique ou votre mission, et ne mentionne pas le permis international. C’est la formulation la plus stricte des trois États que nous documentons. En revanche, un visiteur peut ici conduire sans limite de durée sur son permis étranger.
Non, aucun. L’Australie-Occidentale ne compte pas une seule route à péage. Ni pass à acheter, ni compte à ouvrir, ni frais de dossier au retour du van : c’est le seul de nos points de départ dans ce cas.
Non. Les voitures sont interdites sur l’île et les camping-cars ne peuvent pas y être embarqués. On y va en ferry depuis Fremantle ou Perth, on s’y déplace à vélo, et le camping n’est possible que sur les emplacements réservés du village.
Exmouth est à 1 251 km et 14 h 40 de conduite, Broome à 2 217 km et près de 26 heures. Comptez trois jours jusqu’à Exmouth sans rouler du matin au soir, et une semaine jusqu’à Broome. Un aller-retour vers Exmouth représente 2 500 km : la location de quatorze jours devient le minimum réaliste.
C’est jouable hors des vacances scolaires et de la saison sèche du nord, qui court d’avril à octobre. Sur cette période, la flotte de Perth part vers Broome et Darwin, et la disponibilité devient le vrai sujet bien avant le prix.
Avant la route
Le van se prend souvent au deuxième ou au troisième jour, le temps de se remettre du décalage horaire.