À deux : le van compact
Deux couchages, pas de douche, environ 5,40 m. Le seul qui se gare sans y penser sur la Great Ocean Road, et le seul qui reste maniable dans le centre de Melbourne.
Victoria
Quatre dépôts, vingt-trois loueurs comparés en une recherche, et la Great Ocean Road à moins d’une heure et demie de route.
Aucune commission de notre part sur votre locationTous les loueurs comparés en une seule rechercheConditions d’annulation propres à chaque loueur
Le prix plancher
70 A$ la nuit
van 2 couchages, hors saison
Les dépôts
Tullamarine et Somerton
aucun dans le centre, aucun accessible à pied
Âge minimum
21 ans
18 ans chez quelques loueurs
La bonne saison
Octobre à avril
mais les tarifs les plus bas sont en hiver
Le budget
Nous ne publions pas de grille de tarifs inventée. Voici les bornes réellement annoncées, avec leur source. Le prix exact pour vos dates, c’est le comparateur qui le donne, parce qu’il interroge les loueurs en direct.
Van simple, 2 couchages, hors saison
à partir de 70 A$ la nuit
Motorhome Republic, page Melbourne, relevé le 25/08/2026
Camping-car 6 couchages, en été austral
plus de 500 A$ la nuit
Motorhome Republic, page Melbourne, relevé le 25/08/2026
Annonce d’appel d’un comparateur concurrent
à partir de 36,81 € la nuit
camperdays.fr, titre de la page Melbourne, relevé le 25/08/2026
Le rapport entre la nuit la moins chère et la plus chère dépasse sept fois sur la même ville. De décembre à février, ce sont les vacances scolaires australiennes : la flotte se vide et les tarifs doublent. De juin à août, deux loueurs de Melbourne réduisent même leurs horaires d’ouverture, ce qui dit tout du niveau de la demande.
Les grilles sont dégressives par paliers, généralement à 7, 14 et 21 jours. Une location de 15 jours coûte souvent moins cher au total qu’une de 12 jours, ce qui vaut la peine d’être testé dans le comparateur avant de figer les dates.
Rendre le van à Sydney ou à Adélaïde se paie deux fois : des frais de rapatriement, et une durée minimale de location souvent fixée à 14 jours. C’est la contrainte la plus mal anticipée sur un premier voyage.
En dessous de 25 ans, un supplément jeune conducteur s’ajoute chez la plupart des loueurs. Et la franchise annoncée au départ, souvent de plusieurs milliers de dollars, se rachète par une assurance quotidienne qui peut représenter un tiers du prix de la location.
Le plein de carburant au retour, la bouteille de gaz, le kit de couchage sur les gammes basses, le siège enfant, le conducteur additionnel, le nettoyage si le van revient sale, et les péages de Melbourne, qui sont sans barrière et se règlent après coup.
Les compagnies
Le nombre de marques donne une fausse impression de choix géographique : elles se partagent quatre sites, et quatre d’entre elles occupent le même. Choisir un loueur, ici, c’est choisir une flotte, un tarif et des conditions, pas un lieu de rendez-vous.








Le véhicule
Quatre profils de voyage, quatre véhicules. Le critère décisif n’est pas toujours celui qu’on croit.
Deux couchages, pas de douche, environ 5,40 m. Le seul qui se gare sans y penser sur la Great Ocean Road, et le seul qui reste maniable dans le centre de Melbourne.
Douche, toilettes, réfrigérateur. Avec des enfants, l’autonomie en eau décide de la durée des étapes. En échange : 7 m de long, et une hauteur qui interdit certains passages.
Quel camping-car familial choisir pour un road trip avec des enfants en Australie ?
Ici l’argument décisif n’est pas le confort mais le droit : un véhicule dit « self-contained », avec toilettes et réservoir d’eaux grises, ouvre des aires fermées aux autres.
Campervan vs Camping-car : Quel véhicule choisir pour explorer l’Australie ?
Great Ocean Road, Grampians, Wilsons Promontory, Phillip Island : tout est goudronné, deux roues motrices suffisent. Le 4x4 ne se justifie qu’au-delà, vers l’outback.
Les routes les plus spectaculaires d’Australie à découvrir en van aménagé
Sur place
Distances et durées calculées le 25 août 2026 par notre matrice routière, depuis l’aéroport de Tullamarine et depuis la gare de Flinders Street. Nous ne reprenons pas les chiffres des loueurs : ils se contredisent d’un site à l’autre pour une même adresse.
5 Assembly Drive, Tullamarine VIC 3043
Récupération hors horaires possible sur demande
1800 674 374 travellers-autobarn.fr, relevé le 25/08/2026
1 Silicon Place, Tullamarine VIC 3043
Aucune navette : taxi ou VTC
+61 7 4439 9803 jucy.com, relevé le 25/08/2026
25-27 Catalina Drive, Tullamarine VIC 3043
Aucune navette : taxi ou VTC
1300 664 485 cruisinmotorhomes.com.au, relevé le 25/08/2026



40-48 Hume Highway, Somerton VIC 3062
Aucune navette : taxi ou VTC
Les quatre marques appartiennent au même groupe et partagent ce site : la comparaison entre elles porte sur la flotte et le tarif, pas sur le lieu de prise en charge. C’est aussi le seul dépôt qui n’est pas à Tullamarine, et l’adresse « 189A South Centre Road » qu’on trouve encore en ligne pour Apollo n’est plus la bonne.
Apollo 1800 827 821, Britz +61 3 8398 8855 apollocamper.com et britz.com, relevé le 25/08/2026
L’aller simple est possible depuis Melbourne, au prix de frais de rapatriement et, le plus souvent, d’une durée minimale de location de quatorze jours.
Avant de réserver
Quatre points qui bloquent une location au comptoir, et qui se règlent tous avant le départ.
Un visiteur peut conduire dans le Victoria avec son permis étranger valide, à condition qu’il soit rédigé en anglais ou accompagné d’une traduction. Le permis de conduire international tient lieu de traduction : c’est pour cela qu’on le demande. Un permis français seul ne suffit donc pas. À défaut de permis international, la traduction doit être faite par un traducteur accrédité NAATI ou par le consulat de votre pays en Australie.
La plupart des loueurs de Melbourne demandent 21 ans révolus, quelques-uns acceptent 18 ans. En dessous de 25 ans, un supplément jeune conducteur s’ajoute presque toujours, et certaines catégories de camping-cars restent fermées. L’âge exact figure sur la fiche du loueur dans le comparateur : c’est le premier point à vérifier avant de comparer les prix.
Le tarif de base s’accompagne d’une franchise qui atteint souvent plusieurs milliers de dollars australiens, et d’une empreinte de carte bancaire prise au comptoir. Cette franchise se rachète par une assurance quotidienne, dont le coût cumulé peut représenter un tiers du prix de la location. Vérifiez d’abord ce que couvre déjà votre carte de crédit, et sur quels véhicules elle s’applique.
Le van se rend le plein fait. Le kilométrage est généralement illimité en Australie, mais pas systématiquement sur les gammes d’appel ni sur les locations courtes : c’est une ligne à lire dans les conditions. La bouteille de gaz, le kit de couchage et le siège enfant sont facturés à part chez plusieurs loueurs.
Sur la route
Toutes les distances ci-dessous sont calculées depuis la gare de Flinders Street, par la route réellement praticable en van.
De quoi finir la première journée sans se presser, le van chargé.
Assez près pour y aller et revenir, assez loin pour valoir le déplacement.
Le bon format pour une première boucle, avec une nuit en camping.
Les deux allers simples les plus demandés au départ d’ici.
Chaque itinéraire est découpé jour par jour, avec les distances réelles, les nuits et les alertes de saison.
4 jours
5 jours
9 jours
Utile le premier ou le dernier jour, quand le van est déjà rendu ou pas encore pris en charge.
La nuit
Dormir dans un véhicule sur le domaine public est restreint dans la plupart des communes de l’État. Le camping sur les bas-côtés, les plages et les parkings n’est pas autorisé, les amendes sont réellement appliquées, et la Great Ocean Road fait partie des secteurs les plus surveillés. Le principe à retenir : on dort dans une aire désignée, jamais au hasard.
L’État applique une réduction de 50 % sur ses campings jusqu’en juin 2027 : un emplacement avec électricité affiché à 40 A$ la nuit revient à 20 A$. Sur un road trip de deux semaines, c’est l’économie la plus simple à réaliser, et elle est bien plus fiable que de chercher à dormir gratuitement.
Avec des toilettes et un réservoir d’eaux grises à bord, certaines aires et certains campings de forêt domaniale vous sont ouverts, là où un van sans sanitaires est refoulé. Si votre projet est de dormir hors des campings privés, ce critère compte davantage que la puissance du moteur ou la taille du réfrigérateur.
Au volant
Relevez la hauteur de votre van au moment de la prise en charge, elle est inscrite dans la cabine. Un camping-car mesure couramment entre 3,20 m et 3,80 m, or le pont de Montague Street, à South Melbourne, n’offre que 3,00 m. Il est signalé par 26 panneaux et deux portiques de détection, et il est pourtant heurté plusieurs fois par an.
Au centre de Melbourne, à certains carrefours signalés, on tourne à droite depuis la file de gauche : on se range à gauche, on attend que le feu de la rue transversale passe au vert, puis on tourne. La manœuvre est déroutante dans un véhicule long. Ajoutez la règle des trams : on s’immobilise derrière un tram arrêté tant que ses portes sont ouvertes.
CityLink, EastLink et le West Gate Tunnel se franchissent sans s’arrêter, et se paient ensuite. Le Visitor’s Pass couvre jusqu’à 30 jours sur l’ensemble du réseau avec une simple carte bancaire et la plaque du véhicule : un trajet CityLink se règle jusqu’à 5 jours après, un trajet EastLink jusqu’à 3 jours. La question se pose dès la sortie du dépôt, puisque la Tullamarine Freeway qui relie l’aéroport au centre est à péage. Demandez au loueur comment il traite les péages : plusieurs facturent des frais de dossier si rien n’est réglé.
Les étapes du Victoria sont courtes, mais les durées trompent : 239 km jusqu’aux Douze Apôtres demandent 3 h 16 parce que la Great Ocean Road est sinueuse et limitée. Et comme partout en Australie, on évite de rouler entre le crépuscule et l’aube, quand les kangourous longent les bas-côtés.
Le calendrier
Température maximale moyenne en haut de chaque colonne, précipitations en bas. La couleur donne le verdict de la saison.
période idéale correct à éviter température maximale moyenne en haut, pluie en mm en bas. Melbourne Regional Office, station 086071, 21 ans de relevés
À Melbourne, le pic tarifaire tombe de décembre à février, avec les vacances scolaires australiennes. La basse saison va de juin à août, au point que deux des quatre dépôts réduisent alors leurs horaires et ferment le week-end. C’est là que se trouvent les nuits à 70 A$, avec des journées fraîches mais un Victoria beaucoup plus calme.
Les questions
Vingt-trois loueurs desservent Melbourne. Leurs dépôts ne sont pas en ville : trois sont regroupés à Tullamarine, entre 1,8 et 5,2 km de l’aéroport, et un quatrième à Somerton, à 15,3 km. Aucun ne se trouve dans le centre, et aucun n’est accessible à pied. Le comparateur en haut de cette page interroge les quatre sites à la fois.
Les bornes du marché à Melbourne vont d’environ 70 A$ la nuit pour un van simple à deux couchages hors saison, à plus de 500 A$ la nuit pour un camping-car six couchages en plein été austral. Le facteur qui pèse le plus n’est ni le loueur ni le modèle, mais la date de départ.
Un tarif moyen sans dates ne veut rien dire : l’écart entre basse et haute saison dépasse sept fois sur la même ville et le même véhicule. Plutôt qu’une moyenne trompeuse, entrez vos dates dans le comparateur : il renvoie les prix réellement disponibles chez les loueurs de Melbourne au moment de votre recherche.
Il n’est pas obligatoire en tant que tel, mais il est la solution la plus simple. Dans le Victoria, un visiteur conduit avec son permis étranger valide à condition qu’il soit en anglais ou accompagné d’une traduction, et le permis international tient précisément lieu de traduction. Un permis français présenté seul ne suffit pas. À défaut, il faut une traduction par un traducteur accrédité NAATI ou par votre consulat en Australie.
La plupart des loueurs demandent 21 ans révolus, quelques-uns acceptent 18 ans. En dessous de 25 ans, un supplément jeune conducteur s’applique presque toujours et certaines catégories de camping-cars restent inaccessibles.
Oui, en aller simple. Comptez des frais de rapatriement et, très souvent, une durée minimale de location de 14 jours. Les deux trajets sont faisables sans se presser : 726 km et 9 h 13 de conduite jusqu’à Adélaïde, 866 km et 10 h 15 jusqu’à Sydney.
Oui. CityLink, EastLink et le West Gate Tunnel sont à péage et sans barrière, y compris la Tullamarine Freeway entre l’aéroport et le centre. Le Visitor’s Pass couvre jusqu’à 30 jours avec une carte bancaire et la plaque du véhicule ; un trajet CityLink se règle jusqu’à 5 jours après, un trajet EastLink jusqu’à 3 jours.
C’est possible et parfois avantageux hors saison, quand les loueurs cherchent à remplir leur flotte. En décembre, janvier et février, en revanche, la disponibilité devient le vrai sujet : les catégories familiales partent plusieurs mois à l’avance.
Avant la route
Le van se prend souvent au deuxième ou au troisième jour, le temps de se remettre du décalage horaire.